只需一部智能手机，在相关微信公众平台上（shàng）点击“我（wǒ）要发货”，足不（bú）出户就可实（shí）现物品的（de）寄送。国（guó）务院总理李克强在政府工作报告中提出了“互联网+”战略（luè）之后，各大行业都在积极实现（xiàn）由单（dān）一产（chǎn）业向“互（hù）联网+”模式推进，物流作为与电子（zǐ）商务（wù）和金融密切（qiē）相关的（de）行业，如（rú）果实现与互联（lián）网金融的结合，就能够提高配送（sòng）效率，为（wéi）消费者提（tí）供便捷的（de）服务（wù）通道（dào），有助于物流行业的发展。

    电商行业的快速发（fā）展，传（chuán）统的购物模式——“实体（tǐ）店购买（mǎi）”受到“线上（shàng）网购（gòu）”的强（qiáng）烈冲击，随着网购比例的不断（duàn）增加，网购的快速性（xìng）引发物流业提（tí）速和快速整合的（de）强（qiáng）烈需求。传统物流业运送（sòng）速（sù）度不够快、资源整合不够（gòu）快的缺点暴露无遗。以每年的“双11”为例（lì），一个互联网推动出来的（de）商业运营（yíng）模式就造成了物（wù）流快递的（de）手（shǒu）忙脚（jiǎo）乱，在如（rú）此庞大的消费面前，物流公司无法应对，往往造成货物积压（yā）、损（sǔn）坏等现象（xiàng），引来消费者怨（yuàn）声载道，制约了（le）电子商务的发（fā）展（zhǎn）。

    近年来，“金融+互联网+物流”模式发展迅猛（měng），以菜鸟骨干网为代（dài）表（biǎo）的B2C物流平台、为（wéi）个人提供快递服务的（de）微信（xìn）公众平台如雨后春（chūn）笋般（bān）涌现。菜鸟网等网络物（wù）流平台（tái）注入信息化网络管理、智（zhì）能（néng）数据分析，让（ràng）物流调度智能化、物流节奏（zòu）控制智能化（huà）、分（fèn）仓（cāng）存储智（zhì）能化。微信平台使个人快递业务更（gèng）加方（fāng）便（biàn）快捷。只要在“添加（jiā）朋（péng）友”里搜（sōu）索“物流”，就能找到几（jǐ）十家物流电商平（píng）台（tái）。在平（píng）台上操作十分方便快捷，以一个名为“新邦物流”的公众平台为例，在菜（cài）单“我的服（fú）务”中点击（jī）“微信下单”，填（tián）写并提交（jiāo）发（fā）货人的（de）信息（xī），快递员就可以在第一时（shí）间上门取件。很多平台都有“物（wù）流中（zhōng）介”的功能，类似于“滴滴（dī）打车”，发货人填写发货信（xìn）息后，点击“立即（jí）发布”，周（zhōu）边（biān）5公里内的揽件员会争先恐（kǒng）后（hòu）地点击“我要抢单”。提供物流中介功能的微信公众平台（tái）大多（duō）都（dōu）可“竞价（jià）发货”，把所发货物拍个照片上传，填（tián）写收货目的地，物流公司（sī）就会来竞标。消费者再也（yě）不用挨个打电话询价（jià）、比价了，发布完信息，物流公司（sī）就会自动给（gěi）消费者提供报价（jià）。除此之（zhī）外，通（tōng）过微信公众平台发货，有的（de）平台（tái）有相应的返（fǎn）利、返积分优惠活动，可为消（xiāo）费者（zhě）省下一笔不菲（fēi）的物流费（fèi）用，积（jī）分（fèn）也可以用来换（huàn）礼品、换生活用品等。不管是B2C物流（liú）平台还是微信公众平台，银联、支（zhī）付（fù）宝（bǎo）等（děng）第三方支付都已积极（jí）加入到（dào）物流产（chǎn）业（yè）的（de）支付环节中，互联网金融（róng）在物流产业中的比重也越（yuè）来（lái）越大。

    面对传统物（wù）流的缺陷，线下的传统（tǒng）物流（liú）业需要推行信息化（huà）转型，实现物流业（yè）、金（jīn）融业和互（hù）联网的融合升（shēng）级发（fā）展。“互联网+物流+金融”模（mó）式的发展（zhǎn），不能单纯（chún）依靠建立网站、微信平台（tái）发布的（de）一些信息，要更多地利用移动互联网的优势，在产品配送、金（jīn）融支付、售后服务等方方面（miàn）面实现整个物流（liú）供应链信息化。比如快递，不但可以（yǐ）做微信下单（dān）、微信运费支付、微（wēi）信跟单，还可以微（wēi）信保（bǎo）险理赔等全流程微信化。此外，由于在线网购的一些特点，用户（hù）对产品的“不（bú）可（kě）触摸性”导致（zhì）了（le）退换货频（pín）频出现，这就加重了（le）物（wù）流行业的负担，顺丰“嘿（hēi）客”网（wǎng）购社区服务店在用户（hù）的体（tǐ）验（yàn）上进行了（le）积（jī）极（jí）的尝（cháng）试，消费者可在服务店（diàn）内亲自体验产品再上网购买。此外，资金可利用率（lǜ）也是（shì）物流行业发展快速与（yǔ）否的（de）关键性问题（tí），一辆卡车在运输途（tú）中产生（shēng）的运输成本以及附加成本（běn），商品在运输交易中产生的运（yùn）费成本，物（wù）流企业对卡车的购置和管（guǎn）理成本，这一系列资金的（de）流动，都可以产生（shēng）巨大的资金沉淀。将“金（jīn）融”、“互联（lián）网”、“物（wù）流”结合在（zài）一（yī）起，对这些资金（jīn）的收拢归（guī）集（jí），再向下一（yī）个端口投放，比如投放到卡车（chē）司（sī）机和（hé）物流企业主的资金（jīn）缺口中，就能（néng）形成对资金流的高（gāo）效（xiào）运用。